半夜看考场、上场前等待六七小时、上场后一秒钟错误就前功尽弃......10月28日晚上9点，学员小黄所在驾校的200余名学员参加了考试前晚的科目二考试试驾，由于是按时计费的试驾，人们都流水式地等待试车。

 

    出于前一晚试驾的经验，小黄早早就看好了4号库，正式考试当天拿手的好戏还没来得及大展身手，语音就提示“中途停车，请进入第二次考试”。

 

    第二次考试依然选择4号库，与第一次不同的是，小黄自信全无，踩离合的腿颤颤发抖。倒车入库还是依旧完美收场，侧方也险过。可是，一直熟记于心的“口诀”上坡时，松完手刹，却并没有一个完美的冲刺，溜车了。第一次的科目二考试就这样落下帷幕。

 

    可是等待片刻，同用13号考试车的“小花”也不幸败下阵来。原因竟然也是因为坡道起步溜车。“离合震动感不强，油门踩到底也冲不上去。”小花抱怨说。而接小花13号考试车的方大姐出来也说出了同样的原因，同样选择4号库的她，第一次考败竟然也是因为侧方位停     车被报“中途停车”。“地上有个小坑，速度慢肯定过不去，就算成停车。”曾经在农村有过驾驶三轮车经验的一位李先生竟然也没过。“15号车，油门根本冲不上去啊。这个能找人投诉么？”当然，也有完美一次通过的，50多岁的郑师傅就有幸地被7号车选中。“那离合、那油门真好用啊，一踩就上去了。”郑师傅说。

 

    没能通过科目二考试的小黄对记者说：“等下一次考试，只愿被好车‘看中’，并且排上一个平坦的车道。”

 

    看来，在驾考的过程中，考试车辆是对成绩影响比较大的一个客观因素，既然有多名学员都因同样的问题导致考试不通过，那么考场方面应该积极采纳考生意见，尽快排除车辆存在的问题，让考生能够专注考试、正常发挥。当然，考试成绩如何主要还是学员自身技术和心态所决定的，一味报怨客观因素没有太多意义，毕竟实际驾驶中客观情况更复杂、更不理想。